產業脈動｜未來智動化趨勢- 電動車製程用機器人的發展與趨勢

摘要

在美中貿易戰和中國武漢肺炎的影響下，我們發現機器人企業更致力投入智慧製造發展。中國工
業機器人公司積極進行海外購併；電動汽車的生產對於工業機器人與AMR (Autonomous Mobile Robot，自
主移動機器人) 的導入是一大利多；此外，美國倉儲物流機器人的新創公司獲得高額的融資；還有日本
FANUC 推出的協作機器人CRX-10 iA 為市場帶來白熱化的競爭，都是今年度的產業焦點。

Under the influence of the US-China trade war and China's Wuhan pneumonia, we found that robot companies are still committed to smart manufacturing development. China Industrial Robotics Corporation is actively pursuing overseas mergers and acquisitions; the production of electric vehicles is a great advantage for the introduction of industrial robots and AMR (Autonomous Mobile Robot, autonomous mobile robots). In addition, the US startups of warehouse logistics robots have received high financing. The collaborative robot CRX-10 iA launched by Japan FANUC brings fierce competition to the market, which is the focus of the industry this year.

關鍵詞(Keywords) 工業機器人、電動車、新創公司  Industrial robotics, Electric car, Start-up

前言
本文首先分析透過購併壯大自身實力的中國工業機器人公司，未來能否與歐日列強一較高下，特別是在車輛( 電動車) 製程用的機器人。再來觀察美國機器人新創公司在自主移動式機器人產品上獲得了不錯的營運融資，讓傳統的AGV 逐漸升級為AMR，這樣的應用將成為工廠智動化應用主流。最後探討推出市場的FANUC CRX-10 系列協作機器人產品，其已吹皺市場一池春水，為全球
協作型機器人帶來更白熱化的競爭。
2019 年美中貿易戰已經啟動一波製造業外移，隨著此次武漢疫情蔓延，突顯全球製造業供應鏈高度依賴單一國家製造的風險。此事件除了加快製造業設置中國以外的生產基地之外，用其來分散生產，解決人力、人工運輸等成本，把人力的需求降低的工業自動化與機器人，仍會是製造業最主要的考量。

特斯拉上海超級工廠
受到全球車市不振與美中貿易戰的影響，2019 年全球工業機器人的裝置量相較於2018 年呈現減少。展望今年，全球汽車市場不見得穩定，但是觀察到從內燃機轉向電動汽車和自駕車逐漸成為主流；降低能源耗損，提升智慧能力，是汽車產品發展的趨勢；石油漸被電力、氫氣、液態燃料所替代。

圖1 特斯拉超級工廠一景[1]

根據Bloomberg New Energy Finance的預估，2040年全球輕型汽車的銷量將達1億2200萬輛，其中電動車的數量將近6000萬輛。中國大陸電動汽車在全球的市佔將達1/3至1/2強。如圖2所示，是其對於全球汽車銷量預估的統計。

圖2 2040年全球汽車銷量預估[2]