｜全球馬達節能推動現況與趨勢展望概述

摘要：隨著全球經濟環境變遷，金融風暴後能源的稀有性更為全球所重視，加之生活環境變遷劇烈，因此這已成為今日媒體終日追逐焦點、也是各國人民所關切的重要大事，為能源使用最普遍也最高的馬達（IEA調查佔40%全球終端用電），從超過20年以前已為各國所重視，據麥肯錫在2010發表的全球調查顯示馬達為前四大最具有效益的措施，顯見時至今日馬達節能推動的重要性，本文將就2011年全球最新推動狀況與發展提供簡要的概述，有興趣的讀者可從本文所提供之資訊進行延伸性的了解。

關鍵詞：高效率馬達、馬達挑戰計畫、國際能源總署

Keywords：High efficiency motor, Motor challenge program(MCP), International Energy Agency(IEA)

前言
2011起各國在境內對馬達能源效率的要求陸續提昇到了IEC60034-30的IE2等級（如圖2所示），這是有史以來第一次各國有共識推動一項政策並將其付諸實行，這從2007年在北京包含聯合國組織、各國官方、非政府組織、研究機構和公司團體於EEMODS宣告2009年要推動IE2以來，於2008年IEC60034-30公告後，各國即陸續配合推動實施。

在各國MEPS （Minimum Energy Product Standard，最低能源效率標準）實施後的影響可從市場方面來看。從IMS Research在2010年所做的全球馬達與驅動設備的調查得知，2010年全球生產之低壓感應馬達近3,470萬顆馬達，產值高達101.774億美元（如圖4所示），並且進一步分析其效率分布得知尚有55%還在屬IE1等級（如圖5所示）、即有相當於55億美金的馬達市場尚待（即將）轉換到更高效率等級的領域，從全球的市場來看，亞太、美洲和歐洲中東非洲各佔了1/3，目前美加、歐盟、中國大陸…等地區均已採取了對馬達的最低能源效率要求，且將逐步提昇效率、擴大管理馬力範圍及延伸至馬達設備，顯見提昇馬達能源效率已是全球市場趨勢，以目前已推動、包含我國在內的全球39個國家（含歐盟27國）來看，推動MEPS的範圍，從2008年涵蓋全球馬達能源消耗的40%，將於2015年達到70%，顯見我國在內各國對馬達節能的重視逐漸影響到全球。

OECD所轄的IEA自2008年G8高峰會後成立了4E計畫，隨即訂定了各項推動時程表（如圖8所示），措施中包含了法制化與非法制化的部份，並且除了第一、二階段外，其他階段均訂為5年1個階段，從圖中可以知道，所有主要類型馬達的MEPS、終端用戶的馬達設備、測試程序、其他馬達（系統）、元件與傳動、大規模的推動與獎勵措施、國際支援到市場（調查）掌握，均為其主要推動工作。