｜台北不怠速與怠速熄火傳動技術

經濟部能源局2011年「節能減碳用行動愛地球競賽」影響力獲得第三名是“台北不怠速”[1]這個活動，在台北尖峰時刻單一個十字路口上，一次就有多達五十輛機車怠速超過兩分鐘。這種現像導致路口附近的空氣汙染非常嚴重，尤其是早上的上學時間有許多小朋友要經過路口，這個空汙將嚴重影響他們的健康。然而，在大部分主要的道路的十字路口上，紅綠燈計時器已是隨處可見，因此這個活動鼓勵在等超過15秒的紅燈時，把你的機車熄火。

事實上在怠速時引擎自動熄火是已經熟知的引擎傳動技術（稱做stop-start或是idl-stop），許多轎車已經有相關的技術問世。其實現的技術種類也有不同，有的將其認定為某種混合動力，稱之為micro-hybrid [2]。而這個技術在機車上仍然不普遍，但是可以想見是非常重要的，尤其是像 “台北不怠速”這樣的訴求基本上已經清楚的告訴大家，汙染不是統計數字，而是每天都會嚴重影響下一代的現象。或許在技術已經可行的情況下，我們應該立法強制機車生產製造商採取這個技術，讓“台北不怠速”真正的實現。

參考文獻
[1] http://www.idle-freetaipei.com/
[2] Chan, C. C. "The state of the art of electric, hybrid, and fuel cell vehicles." Proceedings of the IEEE 95.4 (2007): 704-718.