｜離岸風場海事工程之探討

摘要：本文係配合國內正在推動之離岸風場示範計畫，提出歐洲（以英國、丹麥為主）實務經驗之彙整，並就國內建立自主工程船隊中之安裝船工作需求暨設計構想提出建議，最後亦就攸關離岸風場工期及維運至鉅之海底電纜提出簡要之說明，庶幾能鉤勒出離岸風場海事工程之關鍵事務供國人參考。

Abstract: To cope with the grant scheme of offshore wind farm demonstration project, this article firstly compiles and describes the experiences and lessons from the offshore wind farm projects in Europe (UK and Denmark based). Then for promoting the set-up of the indigenous working fleet for the marine engineering of local offshore wind farms, the requirements, and design concepts of the installation vessel are presented. Lastly, the submarine cable which significantly affects the project schedule and operation performance of an offshore wind farm is also briefly introduced. Hopefully this article can thus cover the most critical issues of marine engineering for future reference.

關鍵詞：環境影響評估、工程船隊、安裝船、海底電纜

Keywords：EIA, Environment Impact Assessment, Working fleet, Installation vessel, Submarine (or subsea) cable

前言
為積極開發風能以達到節能減碳及提升能源安全之目的，政府已於去（2013）年正式啟動離岸風場示範計畫。由於國內離岸風能是蘊藏量（~70 GW）及可開發量（~15.2 GW）均極可觀之自主能源，開發成功之後將可望能舒解對常規發電廠及進口化石燃料之倚賴。

然而由於離岸風電的技術門檻較高，由國外案例可知其不確定性及意外事件頻度亦較高，對預期之發電效能及發電成本有不利之影響。其中對環境影響之多樣性與複雜性是規劃階段面臨的最大挑戰，而離岸風場海事工程涉及天候及安裝船的動復員，在離岸風場投資佔比中常高達50 %以上；此外，大型離岸風場之供應鏈瓶頸常出於海底電纜，且在國外早期開發之風場中，亦發現海底電纜及其施工良窳對是影響離岸風場維運績效的最主要項目之一，但卻較易被忽略，因此本文就上述三項提供概要之說明。由於國內離岸風電商機上達千億，透過示範計畫之帶動，亦希望能有效帶動國內海事工程業之升級，因此本文中亦特別針對安裝船之工作需求及自升式安裝船之設計概念加以闡述，俾能提高未來國造安裝船之效益及經濟性，並能進一步切入全球離岸風電市場。

歐洲離岸風場海事工程之經驗. 
2.1 丹麥及英國離岸風電背景
投入離岸風電開發最具經驗及實績者全球厥惟北歐莫屬，其中英國和丹麥的累計安裝規模佔歐洲的75 %，如圖1所示，而德國則急起直追，期能使離岸風能做為該國廢核後主要遞補能源之一。在歷經多次石油危機後，丹麥及英國政府為提高能源自主，因此成本接近天然氣的風力發電被視為最佳替代選擇。丹麥最早投入風力發電，並於1991年率先於Vindeby建置全球第一座離岸風場，故擁有最豐足的相關機具與人才；英國基於其北海油氣開採經驗豐富，亦積極投入離岸風電，但機具設備則多自丹麥引進；在政策推動下，目前英國離岸風電及海洋能之開發規模堪稱全球第一。本文首先介紹英國與丹麥發展離岸風電之經驗，以做為我國執行離岸風電之參考。