國內環保駕駛推動現況與減碳實例

摘要：環保駕駛為運輸部門能源效率提升政策主要重點之一，本文首先針對國外推動經驗做說明，其次探討國內主管機關推動重點與彙整車隊現況調查結果。觀察國內外各單位執行經驗顯示，環保駕駛除可改善車輛的燃油消耗、對於減少肇事率與零件故障率均有所助益。

然而，車隊駕駛員經環保駕駛教育訓練後，如何養成至實際道路駕駛行為中，仍需仰賴組織管理制度的建立，定期進行調整與檢討，並揭露執行成果，以提高駕駛與一般民眾參與意願。

Abstract: Eco-driving is one of the keys to energy saving and efficiency policies promoted in the Transport Sector. Promotion experiences from abroad were described in the first part of this article. The promotions emphasized by the domestic authorities were investigated, and the promotion status on the fleet was collected and discussed. Observing the implementation from the domestic and foreign authorities, eco-driving not only could improve vehicle’s fuel efficiency, but also reduce accident rate and part failure rate. However, after the training of eco-driving on the fleet drivers, how to remain the same behavior in real world driving still relies on the design of management systems, conducting periodical reviews and adjustments, and publishing the implementation achievements to raise the willingness for drivers and general public.

關鍵詞：環保駕駛、節能減碳、車輛

Keywords：Eco-Driving, Energy Saving and Carbon Reduction, Automobile

前言
「環保駕駛」在不同的國家有不同的名稱，如eco-driving、environmentally-aware driving （環境意識駕駛）、economical driving （經濟駕駛）、energy-aware driving （能源意識駕駛）、ecological driving （生態駕駛）、cool driving （酷駕駛）、smart driving （聰明駕駛）、eco-safe driving （環保安全駕駛）等。簡單來說，環保駕駛就是：「駕駛人在實際交通狀況下，有較佳之駕駛行為。此駕駛行為在安全考量下，能帶來乘坐舒適、省油、降低車輛故障率與廢氣排放、避免噪音產生以及省錢等效果」。

國際能源署（International Energy Agency, IEA）於2010年研究報告[1]中提到提升運輸部門能源效率所採行政策有四大方向：（1）車輛技術提升以增加燃油效率；（2）改變駕駛者行為以減少單位行駛里程下，燃油量的使用；（3）減少車輛行駛旅次距離；（4）旅次移轉至更永續之運具。因此，各國也多將改變駕駛者行為的環保駕駛推動策略視為對應氣候變遷、溫室效應的主要方法之一，如2007年歐盟提出2012年小客車二氧化碳排放標準130 g/km時，即提到環保駕駛為額外減少車輛二氧化碳排放的策略之一（COM （2007） 19 final） [2]；澳洲、美國、加拿大、韓國、日本等，也都陸續推動環保駕駛的駕駛行為改善策略，並一致認同「環保駕駛」對於國家節能減碳有相當程度的助益[6]。

燃油消耗量節約成效部分，輕型車輛約可減少5~10% [3]、重型車則有5~20%的改善成果[4]；日本交通Ecology-Mobility財團藉由每年環保駕駛車隊評選，也提到持續推動環保駕駛可達到近10%耗能改善效果，平均減少20%肇事率，且故障車輛數目也同步減低；韓國交通安全公團曾針對參與環保駕駛課程的小客車駕駛者進行調查，結果顯示經受訓後，燃油消耗量平均減少17%，且交通意外發生次數在課程後6個月、12個月及18個月也分別減少了48%、44%及35%，同步證實環保駕駛具有減少車輛交通意外次數的數據特徵[5]。

2. 國內政府推動現況
國內車輛主管機關分別有環保署、能源局與交通部而因權責單位的不同，各單位施行重點也有所差異（如表1）。環保署自2010年起就開始進行環保駕駛的議題研究與推廣，近年來能源局也逐漸朝向重型車輛節能減碳技術為主，交通部主要期望透過安全駕駛的落實達到節能省油的效果。