市場前線｜透過競賽提升無人機科技產業服務之創意應用

摘要：無人機科技產業近年發展快速，產業人才需求預期將提升；為加速無人機在國內市場的應用導入，交通部運輸研究所透過舉辦競賽來鼓勵國內產、官、學、研等單位投入發展無人機在交通領域相關應用及技術，藉此強化培育無人機研發及管理人才，期許激發無人機更多的創新應用與設計。競賽決選結果皆針對改善無人機科技產業應用需求方面提出創意構想，競賽決選作品皆具有導入應用服務可行性；而透過辦理創意競賽，不僅可提供國內無人機產業相關業者與學研單位互動交流機會，亦強化學研單位於無人機設計實作之可行性。
Abstract：With a rapid growth in drone industry market in recent years, a strong demand in a broad and highly skilled workforce of drone research and development (R&D) is expected. Institute of Transportation at Ministry of Transportation and Communications (MOTC) took an initiative to host a competition to find talents and strengthen the development of innovative R&D workforce in Taiwan. The competition gathered parties from academia, industry, and government agencies to enhance drone creative applications and stimulate innovative drone design idea. All of the drone project in the runoff aim to serve the needs of drone industry using creative and doable approaches. The competition not only can provide an opportunity for parties from industry and academia to exchange ideas, opinions and experiences but also helps the contestants’ design concepts turn into reality.

關鍵詞：無人機、創意應用競賽、人才培育
Keywords：Unmanned aircraft systems(UAS), Creative competition, Workforce training

前言
無人機作為科技產業一環，伴隨著資訊與通信科技、半導體元件等技術的更加精進與成熟，可謂產業技術含量高，預期對於人才需求量將大幅成長。惟我國目前僅有少數院校設有無人機專業課程，在人才培育上相較欠缺。
交通部2020年交通科技產業政策白皮書中，即已提到為強化培育無人機研發及管理人才，將透過鼓勵與吸引學研單位參與無人機產業實際運作經驗之產官學合作模式，促使學生直接吸取實務經驗，進而達到研發人才培育的效果[1]；因此，交通部運輸研究所遂透過舉辦競賽來鼓勵國內產、官、學、研等單位投入發展無人機在交通領域相關應用及技術；透過政府方在技術驗證、場域開放與環境整備等面向給予諸多支持與協助，期許激發更多創新設計，加速無人機應用導入，使整個無人機科技產業產生正向循環之效果。
研究方法
1.辦理範圍
交通部2021年交通科技產業政策白皮書有關無人機科技產業政策章節，公布2025年我國無人機在交通領域應用之里程碑，將以物流運送及橋梁檢測應用領域作為優先發展重點[2]，故本文為2022年第二屆(本屆)領航盃，擇定物流運送及橋梁檢測作為辦理範圍。
2.辦理對象
有鑑於首屆領航盃計畫之反應熱絡及回饋，第二屆領航盃將無人機技術相關研發納入競賽內容。為找出國內無人機產業的潛力人才，擴大未來無人機應用面向，同時突破國內現有及既有技術門檻，研擬競賽採創意組、應用組、研發組(第二屆新增組別)之三軌賽制進行如表1所示，並邀集國內無人機產、官、學、研等單位共同交流，以激發更多創新設計與應用。

3.辦理方式
以交通部公布2025年無人機於交通領域應用之里程碑為目標，競賽主要聚焦於物流運送及橋梁檢測二大應用領域進行各組別之競賽主題設計如表2所示，而在時程、經費及人力成本的考量下，本文採用淘汰賽方式進行。

另依據各組別性質設定評分標準，邀集國內相關領域之產、官、學、研專家作為評審委員如圖1所示。由於競賽主要區分為初選、決選等兩個階段，故兩階段競賽的評分標準具些微差異如表3所示，然就整體而言，創意組著重於發揮創意以完成無人機驗證之可行性，故在評分標準以設計可行性為主要得分項目(50%)；應用組則強調未來無人機應用領域之擴展與對社會之影響力，故以影響性、擴散性作為主要兩項得分點(各占35%)；研發組則尋求突破無人機現有技術門檻，進而導入未來相關產業市場，故評分重點在於技術含量、商業應用潛能等兩個項目(各占35%)。

圖1 第二屆領航盃各組別之評審委員任職單位分布圖