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依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:倪瑋杰、吳承軒、楊明憲電動機車二速傳動模組設計分析

作者:曾郁茜全球電動機車市場發展趨勢分析

作者:曾郁茜COVID-19 疫情對於歐洲機車暨電動機車市場之影響分析

COVID-19疫情除對全球民眾健康造成損害外，在封城、停工與經濟流動幾乎停滯下，已威脅全球經濟穩定。機車產業相關業者緊急呼籲歐盟委員會(European Commission)及各國家主管部門盡速採取必要措施，以幫助機車產業渡過危機。另受到歐洲政府購車補助持續補貼與生活習慣改變影響下，電動機車在疫情中相對抗跌，成為促進傳統車廠朝向電動機車轉型契機。此外，因應停工所造成的經濟損失，與維持社交距離之要求下，高度自動化生產、物流、餐點外送、急迫性醫療需求等成為疫情下機車製造廠與營運商所欲轉型與跨足標的，有助於培養產業在緊急事件下之韌性與彈性。

作者:楊正平雙檔位電動機車傳動系統設計與分析

本研究透過建立車輛動力分析模型，得以分析電動機車於單速系統或雙檔位系統之動力性能。其中主要針對三型不同規格之電動機車進行模擬比較，探討單速系統及雙速系統性能上的差異，並藉此設計適當的檔位速比及換檔時機而提升車輛動力性能。此外，藉由已建立之車輛能源管理分析模擬平台，分析在給定的路況條件下馬達的操作點，進而得知馬達的可操作範圍、操作效率及整體的能耗表現。由模擬結果顯示，應用雙速系統之電動機車，其馬達不可操作點的比例明顯下降，意謂雙速系統可擴大行駛工況範圍。經分析後之結論，雙速系統應用於電動機車不僅可提升車輛的動力性能，並能夠應對更多種路況條件，同時改善能耗表現。

作者:張正敏、楊士進、周柏寰、洪國原、劉乃文、吳奇軍極高速永磁同步電動機效率優化與設計

本文研究針對極高速永磁馬達提出一系統化之設計流程，其著重於高速運轉效率優化，同時考量不同驅動方式造成之性能差異。以往馬達設計大多著重於力矩密度提升與諧波抑制，但馬達高速化更能有效提高其體積功率密度，然而轉子徑向力、機械強度、導入轉子套筒之渦流損耗以及控制及驅動方式，皆顯著影響高速馬達的性能與限制。本文旨在提出高速馬達設計流程，試圖克服上述多項限制。此外考量控制器頻寬限制，高速馬達傳統利用六步方波驅動使其轉速最大化，因此本文亦比較方波與弦波驅動對高速馬達的性能差異。本文於設計階段即透過有限元素法(Finite Element Analysis, FEA)模擬，並完成一顆8萬轉初版馬達設計，進行樣機製作及後續性能測試。

作者:曾郁茜越南電動機車市場現況與商機

作者:潘正堂、孫培原、李浩然、劉昭志、王紹宇、顏仲崑、孫榮宏、邱日清、何正宇多軸同步體感平台結合虛擬實境之控制

作者:曾郁茜從會員經濟看電動機車共享商業模式

作者:徐銘懋、陳譽元、張朝信、彭文陽、林正軒馬達試驗項目概述

作者:陳偉倫、鄭凱懋、黃崇華考慮定子與轉子鐵損之感應電動機新型向量控制器

作者:黃仲欽、高瑋澤、吳家驊、李瑤、許家章、劉佳恩五相永磁式同步電動機的設計與驅動器研製

作者:曾郁茜共享商業模式當道—巴黎電動機車Cityscoot租賃共享帶動環保意識興起