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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:黃成凱、陳祉翔、麥朝創基於模型分析與曲線擬合之去毛邊工序3D軌跡線上提取技術及其應用

作者:王登彥、伍苗展、柯順升、林央正、林東穎、周府隆雷射輔助熱塑碳纖複合材料鋪帶成型技術

作者:黃光瑤、簡士凱、王雍行高功率雷射擺動式加工技術發展趨勢

作者:李宥樂、莊志宇、陳彥儒、黃彥霖金屬纖維複材板之薄殼成形模具開發

金屬纖維複材板利用兩種材料製造而成，克服單獨使用兩種材料的缺點。金屬纖維複材板具輕量化、高性能(耐用/強度)、可加工等特性，近年在消費性電子產品、運輸(航太/汽車/自行車)、通訊、機械設備、熱管理等產業產生許多應用。近年來因5G通訊加入行動手持裝置，輕量化以及磁遮蔽成為開發技術門檻，並且國際上循環議題也成為重要指標之一，因此利用熱塑複材具備可回收再利用，預浸材料無需冷藏，加温後成形性佳等優點，將其應用至埋有5G天線之行動手持裝置之中，本文將介紹金屬中心發展之金屬熱塑複材薄殼熱成形製程分析與模具技術研究成果。

作者:胡秉淳複合疊層板材板金成形之界面層失效模擬分析及測試方法國際技術現況

纖維與金屬複合疊層板(Fiber metal laminate，FML)是同時利用金屬結構強度與複合材料輕量化等材料優勢的混合材料，以各取所長的概念依據產品的需求，設計疊層方式及材料的選用。本文為探討疊層板之層間界面性質。導入斷裂力學理論，探討黏合區裂紋成長及分離時之數值分析與模擬建模方案，包含層間張力引起的Mode I、層間滑動剪切產生的Mode II與兩者合併的混合模式等，以及該模式所適用之機械性質測試模式與規範。並討論有線元素模型中，層間元素與節點設定之模式，藉此預估層間界面的失效模式(脫離、分層)。建立適用於複合層板的模擬軟體環境設定模式與測試方法，提供未來疊層板產品設計與板金成形之重要參考依據。

作者:陳逸群、李宥樂、郭信宏、吳承柏、莊景富熱沖壓快速模具製造技術研究

因應全球化生產，產品生命週期縮短，接單能力亟需提升以達到應變時間減少的需求，導致模具製造週期縮短。然而，熱沖壓零件的模具開發期長，廠商需要快速的模具製作方式以提供客戶高品質樣件，接單上才具備競爭力。本文將以噴膠黏粉積層製造技術進行熱沖壓模具的開發，並解決傳統直鑽水路的熱沖壓模具所面臨開發期長的問題，以異形水路的設計做成一體式的金屬模具。透過模擬分析方法確認設計，並以熱沖壓防撞樑載具作為技術驗證，確認快速的模具製作方法能否滿足熱沖壓業者的需求。

作者:吳慶財基於積層製造之鑄造模具應用研究

首先說明應用積層製造於鑄造模具之關鍵技術與應用優勢，針對積層製造應用於砂模模具與精密鑄造用陶瓷模具之生產設備、材料與流程做說明；經由渦輪增壓器外殼之成功案例顯示，積層製造砂模技術於模具上、下模，結合積層製造之陶心列印技術的整合應用兼顧模具成本與陶心流道的表面粗糙度，可以達到縮短開發流程、節省模具費用、爭取國際訂單、爭取少量多樣高值化市場、提升創新能力與建置新商模等實質效益。

作者:曹家誠、賴楷元、葉哲瑋、林文凱、Savas Yavuzkurt、劉耀先雙螺桿膨脹機流體力學分析

本研究使用商用計算流體力學軟體ANSYS-CFX，搭配專門生成旋轉機械動網格軟體TwinMesh，建立無油型雙螺桿膨脹機模型進行模擬。透過復盛股份有限公司提供之雙螺桿壓縮機，將其反轉作為膨脹機使用，模擬工作流體隨著轉子轉動，在膨脹過程的流場變化並計算輸出功等參數，同時分析效率表現。工作流體選用冷媒R-134a，以3bar的壓力經由轉子腔體膨脹後以1bar的壓力由出口處排出，轉速則設定為3600轉/分鐘。結果證實若入出口壓力比與內容積比沒有互相匹配時，將導致機器等熵效率下降。

作者:吳佩珊、李芳明高精度擺線針輪減速機分析研究

本文應用機械動力分析軟體 ADAMS 探討擺線針輪減速機與RV減速機之輸出情形，建立模擬的流程。就輸出轉速而言，RV減速機的擺線針輪減速機構轉速低，輸出時更平穩；就負載而言，在輸出部使用同樣的負載情形下，本研究發現RV減速機的輸入扭矩需求較低。本文也同時探討了針齒受力的比較，未來亦可繼續朝軸承受力分析與最佳化設計方向研究。

作者:黃礪德、林承楷、游騰鈞、張詠棋具扭力調控之差速器技術研究

在汽車產業中，差速器為傳動關鍵零組件之一，一般開放式差速器的機構限制，遇到結冰、泥地或水灘等摩擦力較低的路面，會發生打滑及動力損失的情況。本研究開發目標為重型載具底盤傳動扭力調配系統，此技術同時可提供傳動鏈限滑差速以及100%扭力鎖定功能，並以電控配合機構手段，無須人員操作調整，兼具高速動態穩定以及越野全扭力傳遞特性，增加安全可靠度以及降低失誤率。本研究透過機構設計、數值分析、ADAMS動態分析、ABAQUS應力分析、雛型機功能驗證，建立具扭力調控之差速器技術。

作者:孫彥碩、劉喬溫以最短路徑為基礎之派車演算法實作與模擬

自動化物料搬運系統(AMHS)已被廣泛運用於各個產業，特別是在半導體的製程中的高架懸掛式運輸系統(Overhead hoist transport, OHT)。該自動化物料搬運系統的控制中最重要的議題就是如何決定每一個運載任務的最短路徑以利縮短運送時間並增加產能，本篇內容主要即為針對特定生產場域中每一個任意點對點的運載任務提出一個以最短路徑為主的路徑規劃，而A*演算法在本文中被引用並以兩台軌道導引搬運車(Rail guided vehicles, RGVs)在特定簡單路線配置為自動化物料搬運系統來驗證其可行性。

作者:紀佃昀、李宇修、許勝傑、曹子晴機械手臂動態精度提升技術

隨著工業自動化的逐漸普及，製造業者為了因應市場的競爭，勢必往高附加價值產品的加工生產努力，因此具有高製造彈性的機械手臂其加工精度就成為非常關鍵的部分。傳統關節式機械手臂雖然有很好的重現性，但是受到本身機構誤差的影響，很難有良好的準確性。除了準確性外，動態精度也就是即時的軌跡追蹤精度，更與加工品質和產能直接相關。良好的動態精度能使機械手臂在高速的運動下製造高品質、複雜幾何的工件。本文採用一雙迴圈的疊代學習控制演算法來優化機械手臂在動態軌跡追蹤時的準確性與精密度，使絕對精度達0.2 mm，使機械手臂能夠應用在高精度製程。