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歷史雜誌

依專輯名稱關鍵字搜尋或依年份搜尋，年份輸入範例202406

作者:倪瑋杰、吳承軒、楊明憲電動機車二速傳動模組設計分析

作者:黃成凱、魏士傑、羅世杰、林思嘉工具機狀態自主檢測與優化調變模組

作者:王仁傑從電動車關鍵零組件分析工具機發展與應用趨勢

作者:陳侑成臺灣傳動元件發展現況與未來商機

作者:陳侑成全球滾珠螺桿市場脈動解析

作者:胡振嘉、黃煥祺、林慶芳、陳俊賢生產線上量測設備與智慧補償模組：以活塞和傳動軸為例

作者:吳佩珊、李芳明高精度擺線針輪減速機分析研究

本文應用機械動力分析軟體 ADAMS 探討擺線針輪減速機與RV減速機之輸出情形，建立模擬的流程。就輸出轉速而言，RV減速機的擺線針輪減速機構轉速低，輸出時更平穩；就負載而言，在輸出部使用同樣的負載情形下，本研究發現RV減速機的輸入扭矩需求較低。本文也同時探討了針齒受力的比較，未來亦可繼續朝軸承受力分析與最佳化設計方向研究。

作者:楊俊彬、彭耀廷、曾健明、王文彥高耐疲勞性傳動軸件之中空冷間鍛造製程研究

機車零件之輕量化與精密化為近年來機車零件之製造上發展方向。除可減少能源消耗亦可降低生產成本。在此訴求下，機車傳動軸製造上以中空冷間鍛造製程為創新之方向。本研究首先使用DEFORM模擬軟體進行鍛造製程與模具設計分析，探討中孔擠製衝頭之L/D值設計及整體模具設計。根據模擬結果設計模具零件，並進行鍛造實驗，確認其可行性。結果顯示，本研究共設計6個鍛壓工序，為前擠與四道後向擠壓，最後鍛粗將凸緣成形。依此設計所開發的模具，經小批量鍛打測試，鍛件尺寸符合圖面公差要求且穩定，模具運作亦為順暢，驗證模具設計為可行。此外，所開發的中空冷間鍛造件，經疲勞測試其壽命可達規範要求兩倍以上，顯示品質也獲得提升。

作者:楊正平雙檔位電動機車傳動系統設計與分析

本研究透過建立車輛動力分析模型，得以分析電動機車於單速系統或雙檔位系統之動力性能。其中主要針對三型不同規格之電動機車進行模擬比較，探討單速系統及雙速系統性能上的差異，並藉此設計適當的檔位速比及換檔時機而提升車輛動力性能。此外，藉由已建立之車輛能源管理分析模擬平台，分析在給定的路況條件下馬達的操作點，進而得知馬達的可操作範圍、操作效率及整體的能耗表現。由模擬結果顯示，應用雙速系統之電動機車，其馬達不可操作點的比例明顯下降，意謂雙速系統可擴大行駛工況範圍。經分析後之結論，雙速系統應用於電動機車不僅可提升車輛的動力性能，並能夠應對更多種路況條件，同時改善能耗表現。

作者:李芳明、沈文哲、陳柏全、李宜哲電動車兩速傳動系統之換檔發展

由於環保意識抬頭，車輛環保法規日漸嚴苛，各車廠為滿足法規需求，勢必提高新能源車輛的占比，其中電動車（EV）具零排汙與系統簡單之優點成為各方關注之焦點。本文介紹一應用於電動車之兩速變速箱，相較於單速齒輪箱可延伸極速表現、增加起步扭矩並提高整體效率。替換Nissan Leaf EV的動力系統進行實車換檔測試，觀察換檔致動器轉速與入檔位置對換檔時間的影響，並進一步據此發展整車換檔模型討論退/回扭速率（slew rate）與允許轉速差對換檔時間及急跳度（jerk）之關係，可作為後續調校之參考。

作者:呂宥勳、林承楷、張詠棋、鍾允睿差速器技術發展與應用

作者:陳鵬宇、吳佩珊、曹嘉、吳孟儒大型運具傳動電動化之國際趨勢與國內定位