2017全球電動車市場回顧與展望

摘要：2017年全球電動乘用車銷量有望突破300萬輛水平，以混合動力車種為銷量主力，日本、美國及中國大陸持續位居電動車單一銷量國前三位；Toyota、Nissan及Honda等前三大品牌市場市佔逐漸被後追者侵蝕，Prius、C-HR及Aqua為單一車型銷量前三位。2025年混合動力預估仍為電動車主力車種，燃料電池車則具快速成長之勢；2018年隨日本政府延長環保車減稅措施、美國加州電動車銷量持續熱絡、中國大陸廠商積極備戰2019年電動車積分制啟動，預估全球電動車銷量可望突破370萬輛。

Abstract：In 2017, global sales of electric vehicles exceeded 3.0 million units. The top three countries dominating electric vehicle sales were Japan, America and China. The market share of top three electric vehicle brands was eroded by competitors. The top three best-selling car models were Prius, C-HR and Aqua. Hybrid cars are expected to dominate the electric vehicle market by 2025, and the sales of fuel cell vehicles will grow rapidly too. Countries across the world use different types of fiscal incentives to stimulate sales of electric vehicles. It is estimated that global electric vehicle sales will exceed 3.7 million units in 2018.

關鍵詞：全球、電動車、產業分析

Keywords：Global, Electric Vehicle, Industry Analysis

2017年銷量突破300萬輛水平，HEV車型持續為銷量主力但占比略減

全球電動乘用車市場於2017年銷量有望突破300萬輛水平，如圖1，其中混合動力車(hybrid electric vehicle, HEV)雖因純電動車(battery electric vehicle, BEV)及插電式混合動力汽車(plug-in hybrid electric vehicle, PHEV)銷量提升而影響總銷量占比，但由於具備不需改變使用者現行習慣之特性，持續扮演銷量支撐主力，約佔電動乘用車總銷量之67.5%；純電動車在中國大陸及美國銷量支撐下，約佔電動乘用車總銷量之21.2%；插電式混合動力汽車同樣以中國大陸及美國為銷量支撐主力，約佔電動乘用車總銷量之11.3%，但隨加州將PHEV作為推動電動車之過渡型產品，加州政策將成為影響PHEV銷量風向球；燃料電池電動車(fuel cell electric vehicle, FCEV) 2014年12月全球首部量產車款Toyota Mirai於日本正式販售，Hyundai亦規劃於2018年推出新款FCEV之SUV車型，2017年FCEV於美國、日本、韓國、英國、挪威、瑞典、比利時、丹麥、法國及荷蘭等十國均有銷售實績，約佔電動乘用車總銷量0.1%。

圖1  全球2007~2017年電動乘用車銷量及車種佔比[2]

註：未含低速電動車型

圖2  全球2016~2017年電動乘用車銷量分國別佔比[2]

隨各國電動車銷量漸增，日本、美國及中國大陸市場占比均小幅減少

2017年日本、美國及中國大陸持續位居電動車銷量國前三位，如圖2，其中2017年日本市場佔全球電動車總銷量42.4%蟬聯首位，但較2016年佔比下滑1.4%；美國市場2017年佔全球電動車總銷量18.4%，相較2016年下滑2.2%；中國大陸市場2017年佔全球電動車總銷量14.7%，較2016年下滑0.2%。除此之外，2017年英國、法國、德國及西班牙市場，均可見佔比較2016年增長趨勢，其中又以德國成長0.8%表現最為亮眼。

日本2017年電動乘用車銷量約128.3萬輛，銷售車型以HEV為主力，約佔市場銷量87.5%；BEV約佔市場銷量9.6%，PHEV約佔市場銷量2.8%，FCEV則佔市場銷量0.1%。2017年市場銷量前三位車款分別為：Toyota Prius (13.7萬輛)、Toyota Aqua/PriusC (11.4萬輛)及Toyota C-HR (9.4萬輛)。市場持續受惠於環保車減稅政策，以購買電動車補助與該級別引擎車輛價差，購買PHEV免重量稅及購置稅，汽車稅減免50%；購買FCEV者補貼202萬日圓等方式刺激買氣。